Nachdem ich die beiden offenen Güterwagen in Templiner Spur fertiggestellt habe, kann der Bau des Normalspur-Ladegleises beim Bahnhof Bruviller Est beginnen. Dazu wurde der dafür vorgesehene Platz um 13 cm erhöht.



Nun erfolgt als nächstes die Gestaltung der Stützmauer mit einer Schütte, damit das Schüttgut aus den Kipploren sauber in die Waggons rutschen kann.

Die Stützmauer wurde aus Sperrholz gemacht. Die Pfeiler sind ebenfalls daraus. Ich habe eine Steinstruktur hineingeschnitten, die horizontalen Fugen mit der Bandsäge und die vertikalen mit dem Schraubenzieher gedrückt.





Die Schütte erstreckt sich über die gesamte Länge eines Wagenkastens. Sie wurde aus Teilen eines Stehordners aus PS zusammengeklebt. Der Raum ist so aufgeteilt, dass der zweite Waggon beladen werden kann, wenn der erste bis zum Gleisende durchgeschoben wurde.

So sieht das Ladegleis begrünt und eingeschottert aus.



Damit ist nach achtjähriger Bauzeit das Projekt Kellerbahn vollendet.